Категорія новин
архів
Щойно опубліковано
-
Вітаємо Алікс і Бенджаміна Джінесте з третім місцем на King of 2 miles у Франції з прицілом March Genesis 4-40×52!
повідомлення 04/30/2024
-
Король 2 миль відео з Камп де Канжер, Франція
повідомлення 04/30/2024
-
DEON закритий 3–6 травня через національні свята «Золотий тиждень».
повідомлення 04/18/2024
Інтерв’ю з національним чемпіоном US F-Open 2022 Тімом Вотом (пілот авіакомпанії 737 і 25-річний прапорщик армії США, льотчик)
повідомлення 12/13/2022
Тім Вот (США) — чудовий стрілець, і ми попросили його постріляти на F Class Nationals 2022 із прототипу ширококутного прицілу March-X 8-80×56 High Master. На нашу радість, Тім Вот переміг і став національним чемпіоном США F-Open у 2022 році. (Посилання на коментар Тіма щодо стрільби на Чемпіонаті з прицілу High Master 8-80×56: https://marchscopes.com/news/14179/) Дивно, що Тім почав знімати клас F у 2018 році. Він працює пілотом 737 авіалінії та 25 років був прапорщиком-льотчиком армії США. Оскільки його історія була настільки цікавою, ми попросили його написати для нас особисту біографію та історію зйомок. Тім люб’язно надіслав нам наведений нижче опис. Дякуємо, що поділилися з нами своєю надихаючою історією!
Народився та виріс у сільській місцевості штату Небраска з дуже консервативним і скромним сімейним корінням на Середньому Заході як з боку мого батька, так і з боку матері, як багатопоколінні фермери, які вирощували кукурудзу, сою, люцерну та велику рогату худобу. У 18 років записався рядовим в армію Сполучених Штатів як механік вертольота. Через 5 років отримав звання штаб-сержант Е-6 і був обраний для льотної підготовки прапорщика. Накопичував понад 4500 годин льотного досвіду протягом наступних 20 років для армії Сполучених Штатів у різноманітних завданнях на вертольотах і літаках по всьому світу, починаючи від Аляски, Гондурасу, Колумбії, Німеччини, Іраку та Афганістану. Нагороджений і відзначений як майстер армійської авіації, 4 авіаційні медалі, Бронзова зірка та Легіон заслуг, понад 1000 годин нальоту в бойових умовах. Після 25 років безперервної служби я пішов на пенсію в якості старшого прапорщика 737 і влаштувався на посаду першого офіцера Boeing 121 у дуже успішну авіакомпанію 7 зі штаб-квартирою в Далласі, Техас, у якій зараз працюю вже XNUMX років.